Koniec ze wstepami, przechodzimy do rzeczy. W ubiegly weekend wybralismy sie z Jean and Ronem na zagle do Riverhead, nad zatoke oddzielajaca North od South Fork (dwa polwyspy wystajace na wschod z Long Island). Jean to dyrektorka campu - tzn dwa tygodnie temu przeszla na emeryture.
W Ameryce robi sie to w wieku 74 lat - Jean jest tak energetic, ze nurkuje, biega i zegluje, a ostatnio jeszcze zarzadzala Camp Paquatuck. Jak przyjechalismy po raz pierwszy na camp, to wlasnie taka Grandma rozdawala wszystkim hugi. Ron to jej maz, ktory prowadzi Trading Post, czyli miejsce gdzie dzieci raz dziennie przychodza po lody, slodycze i inne coca cole. To dosc pozyteczna instytucja, bo zawsze mozna powiedziec camperowi: 'Behave or there will be no Trading Post today!'.
Oni wlasnie zaprosili w ostatnia sobote troche Polakow na swoja zaglowke. Lodka troche nie imponowala, bo wygladala jak polska Sasanka, ale czas spedzilismy really lovely, wialo niezle i bylo ok.
Jean i Ron zbieraja samochody i maja ich okolo 10, w tym kilka starszych od nich (przypominam: ponad 70 lat). Kiedys Ron przyjechal swoim Fordem A (model z poczatku lat 30'. nastepca kultowego forda T. to o nim chodzily dzolki, ze mozna miec samochod w kazdym kolorze, o ile kolorem tym bedzie czarny). Maja tez kilka starych ciezarowek.. Ciekawa natomiast rzecza jest, ze chociaz w ich kolekcji wszystkie auta pochodza od krajowych producentow, to ich codziennymi samochodami staly sie japonskie Toyoty. (tutaj ekonomiczne wprowadzenie) Ilustruje to amerykanski trend do przerzucania sie na japonskie wozy, tansze, a rownie dobre jakosciowo. Jesli dobrze pamietam, to tuz przed kryzysem (czyli dwa lata temu) Toyota w liczbie sprzedanych samochodow w USA wyprzedzila wszystkich amerykanskich producentow. Tym samym amerykanska (byla?) Wielka Trojka z Detroit (General Motors, Ford i Chrysler) musi sobie radzic nie tylko ze spadkiem popytu spowodowanym globalnym oslabieniem konsumpcji, ale i zagraniczna konkurencja.
No comments:
Post a Comment